骁龙

更便宜的骁龙 PC 芯片来了

去年，面向 PC 品类的高通骁龙 X Elite 和 骁龙 X Plus 系列处理器正式上市，虽然能耗方面的表现可圈可点，但市场反响平平，相关产品过高的定价成为了制约其铺开的一个关键因素。

在 CES 上，高通推出了全新的「骁龙 X」系列处理器，目标为 600 美元（折合人民币约 4400 元）的笔记本市场。

高通介绍，骁龙 X 基于 4 纳米工艺制造，包含 8 个 CPU 内核，最高主频 3GHz，配备的神经网络处理器（NPU）能提供 45 TOPS 算力，达到微软「Copilot+ PC」的门槛，这意味着能使用 Windows 11 更多本地 AI 功能。

比起性能，骁龙 X 的重点更在于续航能力。高通表示，配备骁龙 X 的测试机播放网飞视频的时长，比搭载英特尔酷睿 5 120U 笔记本要长 106%。

不过需要指出的是，英特尔方面对标高通的产品应该是酷睿 Ultra 系列，相关新品也同样在 CES 上亮相。

高通表示，搭载骁龙 X 芯片的 PC 产品将很快问世，目前已经和戴尔、联想、华硕等设备生产商达成合作。

▲ 搭载高通骁龙 X 的华硕 Vivobook，售价 700 美元（人民币约 5132 元）

推出更低价的产品线打开市场是正确的一步，不过定位比较低端的骁龙 X 实际表现能否让人满意，还需要相关产品正式推出后进一步实测。

除了新的产品线，高通也在和设备厂商合作，努力扩展骁龙 PC 芯片的产品形态，不少搭载高通骁龙 PC 芯片的迷你台式机也集体亮相了 CES 展会。

▲ 联想 Ideal Centre Mini x，搭载高通骁龙 X 芯片

AI 加持，多个领域齐开花

现在的高通早已不是单纯的移动芯片制造商，业务范围横跨智能家居、汽车等多个领域，这次展会上也展示了结合 AI 的相关最新成果。

自去年骁龙峰会「抢戏」成为主角后，汽车平台也成为了高通的主要赛道之一，这次 CES 更是官宣了和多家厂商的新合作，并首次展示了全新的骁龙智驾平台。

▲ 图源：CNN

车载人工智能系统方面，高通联手 Amazon，借助后者的 AI 技术和云服务，结合骁龙数字座舱平台，提供更「直观、个性化、响应迅速」的车载系统，同时将以 Amazon 的 Alexa AI 为基础，将人工智能引入车载系统中。

高通也宣布了包括阿尔卑斯阿尔派、零跑汽车、Mahindra、现代摩比斯和皇家恩菲尔德等车企的合作，将共同推动先进驾驶辅助系统（ADAS）的发展，以及与德赛西威、Garmin 佳明和松下汽车基于骁龙座舱平台至尊版的合作。

其中，零跑汽车也同步官宣，即将发布的全新零跑 B10 车型将搭载第四代骁龙座舱平台和骁龙智驾平台。

▲ 零跑 B10

高通认为，2025 年也将是「智能家居 2.0」元年，主要特征就是搭载高性能处理器的智能家居设备，都能处理复杂人工智能任务。

为此，高通开发了一个 AI 聊天机器人，借助高通 QCS8550 平台，能够集成在各种智能家居中，可以与用户进行实时交互对话，听上去有点「童话感」。

本文来自：什么值得买